条码自动化条码管理软件条码应用系统条码软硬件系统集成条形码打印机打票机条码软件条码产品展示中心、报价中心、采购指导中心、条码打印机的选型小型条码打印机, 条形码票据系统解决方案,条码扫描枪(扫描器)在不同使用场所的推荐, 工业级条码打印机与商用条码打印机比较,条形码打印机和标签打印机有无区别, 价格低廉的条码卡刷卡器解决考勤问题, 热敏热转印打印机的工作原理,耗材成本与激光打印机比较相差无几 激光打印机也可打条码,具体解决方案咨询文基数码 条码打印机能否打铭牌?答:鉴于名牌对精美程度有一定要求,故需要使用300点以上精度得条码标签打印机,最理想的是600点的条码打印机,本批发中心特供。目前市场上的条码打印机基本上都是热转、热敏两用机, 使用热敏标签,就可以不用碳带,具体使用方法咨询文基数码 廉价条码扫描器大多数为仿造产品,产地在台湾,或大陆东南沿海一带(多为组装厂),而且基本上都只能扫描一维条码,由于一维条形码技术相对简单,且技术比较开放,抛开工艺水上的差距来看到也算是简单条码应用中的佳选 条码应用系统往往并不是选择一台条码打印机或一只条码阅读器那么简单,需要有专业的条码条码人员来做咨询和指导,尤其有些单位的应用是嵌在已有的数据系统中,就更需要有经验的条码专家进行全面的数据对接支持。确保条码系统与原数据系统成为一个有机的整体。以避免出现上了条码,却降低了工作效率的闹剧。 我们的条码应用系统开发中心能够为您解决以下难题:仓库管理条码化 固定资管理条码化 条码系统与ERP(MRP)系统挂接 生产制程信息跟踪系统 条码考勤系统 条码点菜系统 停车场条码管理系统 物流货运条码管理系统 条码序列号防串货管理 简单化条码打印工作软件定制开发 其他未知条码系统咨询开发。 本中心提供的条码设备,零售价适中,服务品质优良,批发价保证华东地区(合肥、南昌、扬州、南京、镇江、张家港、盐城、南通、昆山、苏州、无锡、常州、吴江、太仓、启东、上海、杭州、嘉兴、宁波、温州、绍兴、义乌、台州、金华) 上海直销区域网络:浦东新区、杨浦区、长宁区、闵行区、卢湾区、 普陀区、徐汇区、黄浦区、虹口、静安区、宝山区、嘉定区、崇明岛、松江区、青浦区、金山区、奉贤区、南汇区 、金桥开发区、外高桥保税区、张江高科、陆家嘴金融贸易区、人民广场、南京路、太平洋、百脑汇、徐家汇、外滩、虹桥开发区、 漕河泾经济技术开发区、上海体育馆、大场、辛庄工业区、闵行开发区、太平洋电脑城,芙蓉江电脑城,福州路文化用品商店。色带在条码打印机领域叫碳带,系塑料簿膜上用特殊工艺涂上碳粉融合物,碳带一般为一次性耗品,通常分为蜡基碳带(指融合母基为蜡),树脂基碳带(指融合母基为树脂)、 混合基碳带(指融合母基为蜡与树脂混合物)。蜡基碳带适合于普通应用,打印普通纸标签或不干胶标签,抗刮擦及耐温能力较差,混合基碳带性能要优越一些,最强为树脂碳带,抗刮擦、耐高温、防酸防水防油,通常用作打印电子、机械产品铭牌、服装行业的水洗标和缎带。 本公司提供的碳带系日本进口,性能稳定、质量上乘、价格低廉、规格齐全、供货快捷。本中心特供高速热转印碳带(如TEC和斑马的高端条码打印机要求的),品牌主要有日本理光碳带(如B110A、B110SC、D110A等),日本索尼碳带,日本富士碳带,斑马碳带等。本中心提供的条码不干胶标签均系美国艾利进口原纸,在本中心自己直属的磨切厂加工完成,厂价销售,外环线以内免费送货上门。 本中心另可提供部分品牌的条码打印机、 条码扫描器维修服务,供应argox全系列条码打印机打印头等零配件。激光条码枪的红光条码枪比较:激光条形码枪灵敏度高,光线集中,扫描距离相对较远,扫描精度也相对较高;红光条形码阅读器的以上参数相对较低,但激光条码扫描器一般价格比较昂贵,而红光条码阅读器普遍价格比较低廉。无线数据采集器 目前在条码阅读器领域多数应用为有限产品,只在一些特殊场合使用无线条码阅读器,多为无线激光枪,无线激光枪受环境影响较大。何时选择印刷条码,何时选择打印条码的建议:条码内容固定、可以大批量计划生成,建议选择印刷;反之条码内容格式种类变化多样,单品批量较小,需求时间不固定的情况下建议选择条码打印机打印。 该网站由大秦科技-姜璧君制作并优化,服务清联系www.chinetech.com
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条码在汽车运输管理系统中的运用



  条码技术作为一种先进的信息采集和输入技术,己被广泛应用于物流信息自动处理和工业自动化生产过程的诸多行业,如商品销售。自动化仓库、图书馆信息处理、邮政系统等领域。我国铁路客运服务已开始进行计算机售票。检票系统的研制和开发。而客运站由于量大面广,且地理位置分散,仅有少数城市在为数不多车站自行投资开发了综合信息管理系统,但是功能还比较单一,并未形成售票、检票、调度、结算等一体化的计算机功能体系。本文结合我国汽车客运的实际情况,提出了客运车站微机售检票信息管理系统(QYMIS)的总体方案,论述分析了基于条码自动识别技术售票、检票、调度、结算一体化软件系统计发关键技术及解决方法。
  
售票系统完成主要任务有:
退票和改乘;
座位的统一管理及分配;
票价的计算;
条码的生成与车票的制作;
实时查询;
售票员的票款统计及口令管理。

售票员按某一功能键可切换到退票功能下,当售票员输入车票票号,或用译码器扫描车票上条码,确认此票有效之后,便可进行退票工作。如果退票已检过或是伪票,计算机就马上报警提示,让售票员作出反应以便及时处理。若改乘,可以先退票,再切换回售票功能,出售旅客需改乘的车次。售票员票款统计和口令管理要便于财务管理。数据库为每一个售票情况分别作记录,每个售票员拥有自己的口令,计算机根据售票员进入系统时输入口令,将售票员当日所售票款追加到此售票员的售票库,并按一定时间到财务处结帐。售票系统还提供实时查询功能,可以让售票员根据旅客提问,查询任一次任一时间的发车情况及票价。条码设置功能,使在车票的形式变化时,只需改变条码设置,就可将条码调整打印在合适的位置。

计算机售票系统并不是单纯对以往人工售票、检票,调度、统计等功能的模仿。它从基础上对整个管理体制进行改革。本系统的开发旨在探索一种,适合我国汽车客运管理系统的信息集成方法。该系统实现具体目标如下:
  根据客运计划,控制票额分配;
  进行座位分配和管理;
  实时打印带有条码符号的车票;
  自动检票并能对车票进行真伪鉴别;
  进行票价的计算、统计和财务结算;
  自动调度管理;
  预留联网和升级可能的按口。

检票系统由计算机、条码扫描器 、译码器、大屏幕显示器等硬件和应用软件组成。根据旅客的车票进行识别、检验,并动态仿真显示该车票的坐次和已检车票的状况。检票结束后自动进行结算。检票系统的主要功能是:
  车次运营调度安排,实时预告检票口即将检票车次的代号,发车时间和终点站等信息。
  任一检票口即可检一次测的车票,也可同时检两次测的车票,计算机自动识别和区分任一车票所属的车次。
   条码票据的识别速度符合实时性要求,能自动判断车票可能出现多种情况(例如已检票、非本次测票,废票等),并给出相应文字提示和声音报警,供检票员处理。
  售票检票信息是集成在一起的,当检验某一车票时,计算机自动出现该车票对应的所有信息,并在大屏幕上动态显示出车票对应的座位状况,便于实时掌握检票状况和进程。
   完成一次检票任务后,通过网络系统自动启动调度室管理软件,实时进行统计和打印结算清单。
由于QYMIS涉及到售票、检票、统计、调度、查询等多个功能模块,因此,开发具有一致性的数据库系统是十分重要的。QYMIS将共享信息,例如车次库、检票库、退票库、口令库、导程库等存放在服务器上进行集中、统一的管理。各功能模块根据自己的使用权限可获取相应的信息服务。对于非共享信息,例如打印库、售票临时库等则可分散放置在各个客户机上,减轻服务器的压力,缓和总线的竞争,加快信息的传输速率。为了确保共享信息的安全性和一致性,我们在选用统一的数据库系统平台的基础上,针对客运站的具体情况,设计了统一的数据结构,并对信息进行统一的编码。例如,给每张车票分配一个唯一的编码,通过对车票编号的检索,达到对车票的售、检、统计、查询等操作的目的。QYMIS的信息集成的另一个特色是引人了条码自动识别技术。条码自动识别技术具有输入速度快、准确度高、成本低、可靠性强、操作简单等优点。用条码表示车票的编码,售票时,在车票上按系统分配的编码实时生成条码。检票、退票时只需对条码进行扫描操作,大大提高了信息处理的速度和准确度
QYMIS实际投入使用近一年,售票百万余张,运行正常,有效地改善了售票、检票工作环境,提高了工作效率,减少了售检票的出错率,达到了提高客运车站服务自动化水平的预期目的。
  QYMIS技术上的创新和特色如下:
   微机售票窗口具有多到站、多票种,以及售票、预售和退票等功能。面对旅客售票的信息动态彩色屏幕显示,有利于提高服务水平。
   采用条码自动识别技术,按票面信息进行唯一编码,通过与售票数据库的联冈查询,自动判断车票的真伪、是否属于本次车等多种信息情况,自动进行检票统计和打印结算单。
   QYMIS采用了统一的软硬件平台,统一的数据结构和信息编码工作。售票、检票、查询、财务等子系统之间实现的据资源共享,信息集成管理。
   采用磁盘镜像功能以及的据备份、售票错误自校正、应急处理等程序设计方法,有效保证了系统和数据的可靠安全。


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